आज (२०८३ वैशाख २२) NADA Automobiles Association of Nepal का अध्यक्ष Surendra Kumar Upreti को नेतृत्वमा गएको प्रतिनिधिमण्डलले उद्योग, वाणिज्य तथा आपूर्ति मन्त्री Gauri Kumari Yadav सँग भेटघाट गर्दै प्रस्तावित व्यवस्थाको व्यवहारिक पक्षमा ध्यानाकर्षण गराएको हो।

छलफलका क्रममा अध्यक्ष उप्रेतीले यस्तो व्यवस्थाले बजारलाई पारदर्शी, व्यवस्थित र राजस्वमैत्री बनाउने बताए। साथै, यसले आधिकारिक रूपमा व्यवसाय सञ्चालन गर्ने उद्यमीहरूलाई प्रोत्साहन मिल्ने उनको भनाइ थियो।

उनले नेपालमा अहिले CKD (Completely Knocked Down) मोडलमा चार पाङ्ग्रे र दुई पाङ्ग्रे सवारी उत्पादन भइरहेको तथा टायर, लुब्रिकेन्ट र ब्याट्री समेत स्वदेशमै उत्पादन सुरु भइसकेको जानकारी पनि गराए।

व्यवसायीका मुख्य चिन्ता

1. एउटै बक्समा सयौं संख्यामा आउने स्पेयर पार्ट्समा MRP स्टिकर टाँस्ने जटिलता

2. भन्सार यार्डमै स्टिकर टाँस्नुपर्ने व्यवस्था अव्यावहारिक हुने

3. वण्डेड वेयरहाउसको अभाव

4. कार्यान्वयनमा समय र लागत बढ्ने सम्भावना

यस्ता व्यावहारिक चुनौतीबारे व्यवसायीहरूले सरकारसँग सहजीकरण र स्पष्ट कार्यान्वयन मोडालिटी माग गरेका छन्।

छलफलमा सहभागी Abhik Jyoti ले MRP र स्टिकर सम्बन्धी सुझाव पहिलो पटक नाडाले नै सरकारलाई दिएको जानकारी दिए। त्यस्तै Meghraj Paudel ले कार्यान्वयनका क्रममा देखिएका कठिनाइहरूबारे विस्तृत रूपमा जानकारी गराए।

सरकारको प्रतिक्रिया

मन्त्री यादवले व्यवसायीका सुझावहरूलाई “मननयोग्य” भन्दै हालका लागि कार्यान्वयनलाई केही समयपछि सारेर व्यावहारिक समाधान खोज्ने संकेत दिएकी छन्।

यसअघि वाणिज्य, आपूर्ति तथा उपभोक्ता संरक्षण विभागले जारी गरेको निर्देशिकाअनुसार आयातित वस्तुमा MRP अनिवार्य राख्ने, बिल–विजक जारी गर्ने र उत्पादनमै स्पष्ट लेबलिङ गर्नुपर्ने व्यवस्था प्रस्ताव गरिएको थियो।