कारखानाबाट उत्पादित कम्पोनेन्टहरू अप्रिल महिनादेखि सामूहिक उत्पादनमा प्रवेश गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। पहिलो चरणमा डोङफेङ eπ ००७, eπ ००८ तथा भोयाह ड्रीमर जस्ता नयाँ ऊर्जा सवारी साधन (NEV) मोडेलहरूमा यी कम्पोनेन्टहरू प्रयोग हुनेछन्।

यो कारखानाको मुख्य उद्देश्य नयाँ ऊर्जा सवारी साधनका लागि अत्याधुनिक तथा अल्ट्रा-लार्ज इन्टिग्रेटेड डाइ-कास्ट संरचनात्मक कम्पोनेन्टहरूको अनुसन्धान, विकास, उत्पादन र बिक्री गर्नु हो। विशेष गरी ब्याट्री केसिङ जस्ता महत्वपूर्ण संरचनात्मक भागहरूमा केन्द्रित छ।

डोङफेङका अनुसार, परम्परागत निर्माण विधिको तुलनामा यो डाइ-कास्ट ब्याट्री केसिङले सवारीको पावर ब्याट्री प्रणालीको सुरक्षा बढाउँछ, सवारीको तौल तथा ऊर्जा खपत घटाउँछ र ड्राइभिङ रेन्ज विस्तार गर्न मद्दत गर्छ।

४७,००० वर्ग मिटर क्षेत्रफलमा फैलिएको यो कारखानाको निर्माण नोभेम्बर २०२४ मा सुरु भएको थियो भने मुख्य उत्पादन भवन अगस्ट २०२५ मा सम्पन्न भएको हो। करिब १ अर्ब युआन (लगभग १४३.६ मिलियन अमेरिकी डलर) लगानीमा बनेको यस कारखानामा १६,००० टन र १०,००० टन क्षमताका डाइ-कास्टिङ मेसिन जडान गरिएका छन्। हालको वार्षिक उत्पादन क्षमता २ लाख अटोमोबाइल कम्पोनेन्ट रहेको छ।

दोस्रो चरणमा थप चार उत्पादन लाइन निर्माण गर्ने योजना छ, जसपछि कुल वार्षिक उत्पादन क्षमता ६ लाख युनिटसम्म पुग्नेछ।

विशेष कुरा के छ भने, १६,००० टन क्षमताको यो डाइ-कास्टिङ मेसिन चीनमै डिजाइन तथा निर्माण गरिएको हो, जसले यसलाई हालसम्मकै सबैभन्दा ठूलो इन्टिग्रेटेड डाइ-कास्टिङ कारखाना बनाएको छ।

डोङफेङको १०,००० टन मेसिनमा मोल्ड दुई भाग—चलायमान (मुभिङ) र स्थिर (स्टेसनरी)—बाट बनेको हुन्छ। ७२० डिग्री सेल्सियस तापक्रमको पग्लिएको एल्युमिनियमलाई मोल्डमा इन्जेक्ट गरेपछि चलायमान मोल्डले १०,००० टन दबाबका साथ थिच्छ र मात्र दुई मिनेटभित्रै ब्याट्री ट्रे तथा केसिङ जस्ता कम्पोनेन्टहरू तयार हुन्छन्।

यो सफलताले चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी क्षेत्रमा ठूलो प्रगति भएको संकेत गर्छ।