१८ वर्षको कठिन परिश्रम र समर्पणपछि विकसित यो इन्जिनको विशेषता यो हो कि यो पेट्रोल, डिजेल, सीएनजी र इथानोलजस्ता विभिन्न इन्धनहरूमा चल्न सक्छ। यसको बहुप्रतिभाले यसलाई मोटरसाइकलदेखि लिएर ट्रक र पानीका जहाजहरूमा समेत प्रयोग गर्न उपयुक्त बनाउँछ। यो प्रविधिलाई भारत सरकारबाट पेटेन्ट पनि प्राप्त भइसकेको छ, जसले यसको मौलिकता र नवप्रवर्तनलाई प्रमाणित गर्छ।

इन्धन दक्षता र वातावरण संरक्षणमा योगदान

यो सिक्स-स्ट्रोक इन्जिनलाई परम्परागत चार-स्ट्रोक इन्जिनको तुलनामा तीन गुणा बढी दक्ष मानिएको छ। यो इन्जिनले करिब ७० प्रतिशत ऊर्जाको उपयोग गर्न सक्छ, जसले इन्धन खपतमा ठूलो कमी ल्याउँछ। साथै, यो इन्जिनले सवारी साधनबाट हुने प्रदूषणलाई पनि उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। विज्ञहरूको विश्वास छ कि यो प्रविधिको व्यापक प्रयोगले देशको इन्धन आयात खर्चमा अर्बौं रुपैयाँको बचत हुन सक्छ, जुन भारतको ऊर्जा आत्मनिर्भरताको दिशामा ठूलो कदम हुनेछ।

आविष्कारकको प्रेरणादायी यात्रा

प्रयागराजका यी आविष्कारकले आफ्नो यात्रामा धेरै चुनौतीहरूको सामना गरे। उनीहरूले आफ्नो सपना साकार गर्न आफ्ना स्रोतहरू मात्र होइन, प्राविधिक विशेषज्ञता बढाउन आईआईटी-बीएचयूको प्रयोगशालामा पनि तालिम लिए। आविष्कारकले आफ्नो घरलाई नै प्रयोगशाला बनाए र आफ्नो जुनून पूरा गर्न अथक परिश्रम गरे।

उनले एक टेलिभिजन कार्यक्रममा आफ्नो मोटरसाइकलसहित यो इन्जिनको प्रदर्शन गरे, जसमा एक लिटर इन्धनमा १२० किलोमिटरको दूरी तय गरियो। यो प्रदर्शनले प्राविधिक विज्ञहरू र सर्वसाधारणको ध्यान आकर्षित गर्यो।

भविष्यका सम्भावनाहरू

यो सिक्स-स्ट्रोक इन्जिनको प्रविधिलाई अटोमोबाइल उद्योगमा गेम-चेंजर मानिएको छ। यसले सवारी साधनको लागत र मर्मतसम्भार घटाउनुका साथै वातावरणीय स्थिरता पनि बढाउनेछ। विज्ञहरूको भनाइ छ कि यदि यो प्रविधिलाई ठूलो मात्रामा अपनाइयो भने, यसले देशलाई विश्व अटोमोबाइल बजारमा अग्रणी बनाउन सक्छ।

आविष्कारकको भनाइ छ, "मेरो सपना हो कि यो इन्जिन प्रत्येक सवारी साधनमा प्रयोग होस् र इन्धन आयातमा निर्भरता कम गर्न सकियोस्। यो प्रविधिले माइलेज मात्र बढाउँदैन, हाम्रो पृथ्वीलाई हरियाली राख्न पनि मद्दत गर्छ।"